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                吉利手机要来了!传魅族被吉利收购

                吉利手机要来了!传魅族被吉利收购

                13小时前
                5月5日,多个信息源传出魅族已经被吉利收购,正在完成交割阶段。针对此事,魅族官方未予置评。另外, 今年1月就有媒体报道称,吉利集团旗下手机公司正与手机厂商魅族接触洽谈收购事宜。值得注意的是,不久前有吉利手机的外观专利图曝光。专利图显示,两款新机都采用后置矩阵三摄,不过两种主摄模组设计有所区别,一个近似圆角矩形,一个为原型。 | 相关阅读(中关村在线)
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                杨波

                杨波

                清波科技创始人兼主笔,人文摄影师

                1、早在2020年,智能汽车被被分析师称为“带四个轮子的手机”,与传统车企相比,特斯拉和“蔚小理”为代表的造车新势力,造车的理念和产品卖点都与智能手机异曲同工,比如特斯拉就很明显是汽车行业的苹果,才能享受如此之高的溢价,以不到1%的市占率碾压所有传统车企市值的总和,从这个角度来反向看车企造手机,就容易理解了。

                2、对于吉利这样的传统车企,已经蔚来这样的新势力企业,造手机的核心逻辑其实不太一样,假如吉利拿下已经式微的魅族手机,其中一个很大的原因在于推进自身的转型,就是要让吉利转身为一家智能汽车企业,因此购买一家手机公司的成本是可以接受的,最坏的事情也不过就是一次试错,但是万一成了呢?

                3、从传统车企转型试错的角度,吉利去做手机,是可以理解并且肯定的,毕竟包括丰田、大众、通用这些百年大厂在内,过去几年在特斯拉的强势之下,转型之路都不太顺利,国内传统车企的自主品牌除了比亚迪之外,这条路也非常痛苦,吉利虽说在资本市场手腕很厉害,但也一样面对汽车“新四化”的冲击,有点应对无力,所以造手机,李书福的这一招有点“曲线救国”的味道,还是那句话,不管最后到底成不成,对于习惯了油车思维的管理层和内部组织,乃至于技术人员,都是一个很好的转型测试。

                4、魅族也是国内智能手机品牌中的一个另类,其老板黄章,一度跟雷军针尖对麦芒,颇有“北雷南黄”的称雄之势,只是,因为自家的品控问题,以及珠海对于智能手机而言称不上供应链重地,在嫁给阿里之后,也没有得到阿里多少实际上的支持,反而跟阿里收购的诸多企业一样,泯然于众人中,其市占率逐年下滑,假如从阿里投身到吉利怀抱,未必是一件坏事,毕竟在市占率的研究报告中,已经好久没有出现魅族的身影了。

                5、有意思的是,无论是式微的魅族手机,还是墙外开花墙内不香的吉利汽车,今年都受到了极为严峻的挑战,最主要的表现就是手机和汽车两大市场总体销量的下滑,这就意味着蛋糕比往年更小了,在这种市场流年不利的情况下,这种“抱团取暖”的跨界并购,短期内的挑战也不小,尤其是考验吉利的现金流管理水平,至于魅族方面,黄章会甘于变成李书福手下的先锋吗,也是一个问题。

                6、当然,在目前这种情况下,吉利+魅族的组合,也是一次尝试,还是那句话,万一成功了呢,尤其是对于国内手机市场来说,在华为手机陷入缺芯问题而市占率大跌之后,各大品牌在瓜分了华为的市场份额之后就没啥真正意义的创新了,手机发布会几乎变成了“忽悠”大会,造了一堆自己都难以理解的炫目名词,但是对苹果却完全构不成危险,连手机用户换机的动力都逐步没有了,换机周期越来越长,有“吉利+魅族”的组合,对于死水一潭总是想着吹牛忽悠用户的手机业来说,或许也能吹起一阵新风,但愿如此吧。

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                talentjhua

                talentjhua

                如果是继续做手机,看起来,在other市场,还可以继续努力;
                要是用Android的开发思路来做车机,不看好….

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                俞寒

                俞寒

                车企造手机 苹果造汽车 妙啊

                撰写或查看更多观点, 请打开财富Plus APP
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